自転車を趣味・健康維持のため運転していますが、自転車はそれ自体は軽く、大
抵、あまりスピードが出ていないため、人身事故が起きた場合、重傷になるケー
スは多くはありませんが、転倒すれば骨折などとなります。加えて転倒をして頭
を殴打したケースでは被害者に死亡や重度の後遺症が残る場合があり、高額な賠
償が生じます。<br />歩きスマホ条例の自転車版も制定か若者を始めとして、最
近では年配者までスマートフォンが普及したことで、歩行中にスマホの画面を見
ながら歩く「歩きスマホ」をする人が増え、対向者と衝突したり、プラットホー
ムから落化下する事故が次々と起こり、問題し視されています。<br />
携帯電話を操作しながら無灯火で自転車走行中、前方の歩行中の女性と衝突し女
性に重度の障害が残ったという訴えで、賠償額として約5,000万円を請求された
ケースもあります。<br />
当然のことですが、運転中は、携帯電話の使用は自動車に限らず、自転車の場合
も道路交通法改正（2008年）があり禁止されています。2012年4月以降において
は、多くの都道府県で罰則規定（条例）を次第に設ける傾向にあります。<br />
自転車の利用は近年、多彩な広がりを見せています。震災時の自転車の活躍や節
電意識の向上、また健康意識の高まりなどを受けて、自転車通勤がブームに。趣
味の領域では、長い距離を走ったり街を自転車でぶらぶらと散歩する「ポタリン
グ」が流行しています。また流通業での自転車利用やレンタサイクルなど、自転
車の活用方法も広がっています。<br />
前述の通り、自転車による事故はこ
れから増えていくとものと思われます。
自転車
を運転する場合は、自動車保険と同
じように事故から自分自身を守るた
めにも対人・対物賠償保険および本
人の傷害保険は必ず付けたいもので
す。セットになっ
たものもあり、保険料はそんなに高額ではありません。
tonai
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