西部警察マシンRS-1製作パート3

ナルカナブログにご訪問ありがとうございます。

数年パソコンを操作しているのに全く上手くならない、2本指でポチポチとキーボードを打っているオジサンです。

今回は、9号~13号までの製作です。

 

まずは、9号からです。

今回からは、エンジンヘッドの組み立てになります。

RS-1のエンジンは、ターボ付き4気筒DOHCエンジンです。

ボンネットを開けると、ヘッドの赤いエンジンが鎮座しています。当時は憧れのエンジンでした。

モデルも赤いヘッドで、最初の作業がヘッドに「NISSAN」「DOHC16VALVE」のシール貼り付けです。

ダイキャスト造りになっているので興奮しますね。

プラグの設置は、穴が大きいのか、プラグキャップカバーが小さいのかサイズが合わなくガバガバです。

しょうがないのでボンド着けになりました。細かい所は、ほとんどボンド着けになりそうな予感がします。

ヘッドとシリンダーヘッドの組み立てはネジ止めなのでサイズ違いはないです。9号はこれで終了です。

 

 

10号のシリンダーブロックの組み立てです。

シリンダーブロックは、2分割でネジ止めするので問題なしですね。

ブロックにオイルフィルターを付けるのですが、マニュアルにすでに接着すると書いております。

やはり、穴が合わずボンド着けです。

デストリビュータ・サーモスタットも全てが接着ですね。完全に接着するまで時間がかかる!

エンジンブロックとシリンダーブロックの組み立ては、ダイキャスト同士なのでネジ止めです。

10号はここまで。

 

11号は、プーリーの取り付けです。

この号も小さい部品は、ボンドで接着作業になります。

マニュアルは凄く細かく書いていますが、作業自体は簡単です。

 

12号は、ベルトとフライホイールの取り付けです。

11号で完成したプーリーにベルトを取り付けて、エンジンブロックに組み立て。

なぜかネジ止めでなく、ボンドで接着です。耐久性がないように思う。

フライホイールは、エンジンブロックにネジ止めです。ナットがエンジンブロックの中なのでネジ止めしにくい。

スターターモーターもボンド着けでした。

 

13号は、エンジン組み立て作業の終盤に入ります。

インテークマニホールドの組み立てです。

赤いマニホールドで、ダイキャスト製なのになんで、サージタンクにボンド着けなの?

耐久性が全くないです。凄くグラついてます。これは設計ミスですね。

「TURBO」のロゴシールは、かっこいいです。今回はここだけですね、いいのは。

あとの細かい作業はすべてボンド着です。

今回はここまでですが、スカイラインのエンジンの特徴である赤いヘッドがいいですね。

次回は、エンジン部分の残りの作業とダッシュボードの作業になります。

今回も、最後までお読み頂きありがとうございました。

 

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ナルカナ

ナルカナ

秋田市在住のシニアの星屑にならないよう、日々努力 しようとしているナルカナです。 サラリーマン(正義の味方補佐)を定年しました。 減収入になり、なんとか成果をだして副収入を得たいと思っています。 パソコンは得意ではありませんが、セカンドライフを謳歌していきたいと 思います。残りの人生折り返してますが、家族とともに楽 しく生活していきたいです。

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